Teslan automyynti kasvoi vuoden 2026 toisella neljänneksellä, mutta heikko kannattavuus ja valtavat tulevaisuusinvestoinnit tuottivat sijoittajille pettymyksen. Yhtiön osake putosi tulosjulkistuksen jälkeen jyrkästi. Tesla nosti raportissaan esille myös Viron.
Tesla toimitti huhti–kesäkuussa noin 480 000 autoa. Määrä kasvoi noin neljänneksen edellisvuodesta ja jäi vain hieman yhtiön ennätyksestä.
Kasvaneesta myynnistä huolimatta autojen hintojen alentaminen heikensi kannattavuutta. Teslan liikevaihto nousi 28,2 miljardiin dollariin, mutta yhtiön 1,1 miljardin dollarin voitto jäi selvästi analyytikkojen odotuksista.
Teslan bruttokate oli 16,8 prosenttia, kun markkinoilla odotettiin 19,4 prosentin tasoa. Pettymyksen seurauksena Tesla-osake putosi pörssipäivän alussa noin 14 prosenttia.
Viro mainittiin FSD-järjestelmän yhteydessä
Tesla nosti tulosraportissaan esille myös Viron. Yhtiön mukaan sen FSD-kuljettajaa avustava järjestelmä on saanut Alankomaissa myönnettyyn hyväksyntään perustuvia lisähyväksyntöjä Virossa, Liettuassa, Tanskassa ja Belgiassa.
Teslan mukaan asiakkaat olivat ajaneet järjestelmän avulla heinäkuuhun mennessä yli 50 miljoonaa kilometriä. Nimestään huolimatta FSD ei tee autosta täysin autonomista: kuljettajan on seurattava liikennettä jatkuvasti ja oltava valmis ottamaan auto hallintaansa.
Tesla sijoittaa tekoälyyn ja robotteihin
Teslan rahaa kuluu tällä hetkellä erityisesti uuden AI5-sirun, Cybercab-robotaksin ja Optimus-humanoidirobotin kehittämiseen. Yhtiön investoinnit nousivat toisella neljänneksellä 5,8 miljardiin dollariin.
Toimitusjohtaja Elon Musk suhtautui tällä kertaa aiempaa varovaisemmin Optimus-robotin kehitykseen. Hänen mukaansa yleisiä päivittäisiä tehtäviä itsenäisesti suorittavan humanoidirobotin valmistaminen on huomattavasti vaikeampaa kuin auton rakentaminen.
Teslan energia- ja akkujärjestelmien liiketoiminta jatkoi kasvuaan. Samalla päästökauppaan liittyvien hyvitysten merkitys yhtiön tulokselle pieneni selvästi.
Tesla ja SpaceX tekevät yhteistyötä
Tulosjulkistuksessa Elon Muskilta kysyttiin myös Teslan ja hänen avaruusyhtiönsä SpaceX:n mahdollisesta yhdistämisestä. Musk ei kommentoinut mahdollista yritysjärjestelyä tarkemmin, mutta yhtiöiden välinen yhteistyö on lisääntynyt.
SpaceX on ostanut Teslalta muun muassa ajoneuvoja ja akkujärjestelmiä. Tesla puolestaan voi hyödyntää SpaceX:n kehittämää Starlink-satelliittiverkkoa autojen internetyhteyksissä.
Lähde: Ärileht ”Teslal on käsil viimase aasta halvim päev. Kvartaliraportis toodi ka Eestit esile”, Ärileht.
Usein kysyttyä Teslasta ja Starlinkista
Mikä Tesla on?
Tesla on yhdysvaltalainen teknologiayhtiö, joka tunnetaan erityisesti sähköautoistaan. Se valmistaa myös akkujärjestelmiä, aurinkoenergiatuotteita ja kehittää tekoälyyn perustuvia kuljettajaa avustavia järjestelmiä sekä robotteja.
Kuka omistaa Teslan?
Tesla on pörssiyhtiö, joten sen omistavat yhtiön osakkeenomistajat. Elon Musk on Teslan toimitusjohtaja ja yksi sen tunnetuimmista sekä suurimmista yksittäisistä osakkeenomistajista.
Mikä Starlink on?
Starlink on SpaceX-yhtiön tarjoama satelliitti-internetpalvelu. Se välittää internetyhteyden matalalla kiertoradalla toimivan satelliittiverkon kautta ja voi tarjota yhteyden myös alueille, joilla kiinteitä tai mobiiliverkkoja on vähän.
Kuuluuko Starlink Teslalle?
Ei kuulu. Starlink on osa Elon Muskin johtamaa SpaceX-yhtiötä. Tesla ja SpaceX ovat erillisiä yrityksiä, vaikka ne tekevät yhteistyötä ja jakavat joissakin hankkeissa teknologiaa sekä osaamista.
Käyttävätkö Tesla-autot Starlinkia?
Tesla ja SpaceX kehittävät yhteistyötä satelliittiyhteyksien hyödyntämiseksi. Starlink voi tulevaisuudessa täydentää autojen mobiiliyhteyksiä erityisesti alueilla, joilla tavallisen matkapuhelinverkon kuuluvuus on heikko.
Onko Teslan FSD täysin itseajava järjestelmä?
Ei. FSD on kehittynyt kuljettajaa avustava järjestelmä. Kuljettaja vastaa edelleen auton turvallisesta käytöstä, liikennesääntöjen noudattamisesta ja ajoneuvon hallinnasta.
